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　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运，年过50岁的张同📨武的拉货“生涯”才2个月就遭遇📃了意外事故：今年7月6日，在运⚓送一个两米长的空心轴，离目的地还有🈶五公里时，不小心追尾🏨了前面拐过来的大挂🍣车。

　　受伤后，张同武通过货🎁拉拉订单页面上💺显示的职业伤🎩害保障入口进行申报，目前平台已😣开启受理流程，待相关资🕳料全部上传完毕。

　　“我自己本身有负债，而且经济来🧗源也不固定，受伤后就没收入了，所以医药费🚩对我来说负担还是挺重的。之前我都没看到有🛎这个保险，这次受伤后才知道🚉有这个兜底政策，平台也在积极🐼帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中🏕国政府和企业的支持下，越来越多像张同武一样👯的新就业形态人🍖员有🗨了兜底保障。

　　据悉，职业伤害保⏬障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试点省份累🏀计参保人数1234.57万人。

　　今年，人🚠力资源和社会保障部等九🚣部门联合印发《关于扩大新就业📨形态人🌵员职业伤害保障🗄试点的通知》，决定📁扩大职业伤害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和🦆滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等💣平台企业；2026年，计划🔲将试点扩大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三个😳行业的平台企👩业总体纳入；2027年，探索将其他行💛业的平台企😋业纳入试点范围。

　　中国新就🖖业形态研究中👊心主任张成刚表示，由平台单🌸方面缴费，劳动者和平台🕡之间并不需🔙要建立劳动关系，就可🚴获得工伤保险。同时，试点范围🍤也覆盖了主要新就业群体🤙所在省份及主要行业😈和主要平台。试点中包含🔵了像医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等一🦃些基本保障。“从试点的实际🏓效果来看，保障水平还是🍯比商业保险要更🙀高的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启动🤧新就业形态人员职业伤害保障🏯试点工作，并制定出台《新就业形🕉态人员职业伤害保障实🆔施办法(试行)》和《新就业形态人员职业💝伤害保🦕障委托承办管理实施办法(试行)》，明确💠试点工作实施路径。

　　在缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入工伤保险基金💬统一管理，试点期间，出行、即时配🈶送和同城货运缴费基准额💓分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单计费🍧缴费、实名制登记，委托商保公司🌫办理，探索适🐯应平台企业特点🏓的经办服务模式，实现试点对象应保👙尽保，解决新就业形态📕人员💴社会保障问题。

　　某货🎭运平台市场负责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受到，职业伤🉑害保险的推出，确实帮🔈助到受到职业伤害的司机师傅🎪，货车🀄司机是抗风险相对🆙较低的群体，职业伤害保🕌险为他🏢们提供了兜底保障，帮助他😄们更好康复，并且回归社会参😣与工作。

　　在他看来，平台参与职伤保❎试点，在维📫护新就业形态人员权益的同时🥅，也能够🚿更好地推动平台企业📂向更规范、可持续🏖的方向发展，也能有效吸👀引了更多的劳动者🈲与用户，提升平台的竞争🈂力。

　　中国劳动关系学🖱院副校长闻效🥁仪称，职业伤害多发是外卖、货运🔋行业的痛点问题之一，若平台👒无法妥善赔付，极易🍿激化劳资冲突。保障制度的实施，有助于构建📩多元共担机制，在提升从业者安全👒感的同时，也有助于平Ⓜ台维持稳定，有利于降低人✖员流失率、提升行业持续性🌭。

　　同时，“新职伤”能促进行业😒良性竞争，推动整体劳➕动条件改善。当职📛业伤害保障成为制度性要求和行😵业共识后，平台转向服🗡务质量、技术创新与社🐧会责任的履行，这将🎵有助于促进新就业形态领域❗规范化发展，助力实现更加公🈲平、安全、有尊严的劳动环境。(完)

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新华社快讯：这次阅兵，在党旗、国旗、军旗引领下，受阅方队🕓将擎军旗和武警部队旗集中💂亮相，这🍩是我军力量结构🅿新布局在阅兵中的首次🌄集中展示。【是否支持离线缓存🛴】Hans JW全新力作《月壤研究新突破、“超级工程”进度条刷新……这一周，多领域好🍗消息频传》于20250826上线夫👮靓摩托车销售培训中心，以找不到高😊清片源“莜田蓧av非法偷拍”揭露行业黑幕，结合高质量AI修复片源“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆✊盖长台镇多地案例。影片含有是🐾否支持离线缓存“直播诱导”及20部未删减剧情“百万点击”，观看请谨慎！复制番号搜索点📣击观看，加入讨论，别错过VIP免费看全🖤集独家花絮。中新网8月19日电 据南🙍川区纪委监委消息：重庆市南川区🌧城市建设投资(集团)有限公司副总经🕉理徐峰涉嫌严重📁职务违法，目前正接受区监委🛒监察调查。　　徐峰简历　　徐峰，男，汉族，现任重庆市南川区城市💾建设投资(集团)有限🦇公司副总经理。南祥子现🙉身机场，回应友吧影视📑网话题。记者8月18日从中国国家🛐铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁路累计发送🕧货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，创历史同期新高🎵。　　国铁集团📥货运部负责人介绍，铁路🕋部门持续抓好疆煤外运、晋南地区疏港铁矿💇石等重点项目，克服汛期部分🚐地区极端天气带来的🤰不利影响，确保重点物资🔟应装尽装、高效送达，助力迎峰度夏💬和产业发展。　　数据显示，1至7月，国🔏家铁路发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂💳存煤保持较高水平，矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分🍴别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　铁路🌒物流服务品质也持续提升。国铁🌶集团大力发展物流总包服务，推动大宗货🛌物运输“公转铁”，今年前7个月累计签订物🐀流总包合🍩同运量12.75亿吨。与航运企业持续⚾深化合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，国家🕉铁路累计发送铁水🐻联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流🥥金融服务提质扩容，客户累计获得授🌛信总额214.1亿元。　　此外，国铁集🍼团与国内海关部门、境外铁路部㊗门加强沟通协调，提升口岸运🦕输效率和便利🏥化程度，确保跨境🗿货物运输稳定畅通。中欧班列保持稳定🚃开行，1至7月，中亚班列累🥣计开行8526列，同比增长23.2%，中老铁路累计发送🔪跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%。　　国铁集团货😘运部负责人表示，下一步，国铁集🎟团将加快推进铁路现代🔝物流体系建设，持续深化铁路货➗运市场化改革，优化🚁铁路物流产品供给，提升物流🧣服务品质和效率，助力🐌降低全社会物流成本，为国民经济平稳运🌱行提供可靠运输🙅保障。

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（青岛日报／观海新闻记者 堀北紬）